2001年7月，吴先生购买了一辆长安小货车。为降低营运成本，他挂靠在持有营运证的武先生名下从事普通货物运输，每月支付50元管理费，吴先生还使用武先生的身份证办理了行驶证。几年下来，双方合作各得其利，一直相安无事。但吴先生的小货车日益临近报废期，他想:简单地把车报废，未免有些可惜。

2012年7月，一本地男子找到吴先生，愿以3000多元的价格买下该货车，但未提出过户要求。为安全起见，吴先生在成交前打磨掉了发动机号和车辆识别号，并卸下牌照。当月底，武先生得知这一情况后，立即指责吴先生给他吃“暗苦”:“万一人家开这车出了事，还不是让我(指武先生)背‘黑锅’?”吴先生为了让武先生放心，在8月中旬归还了该车行驶证和牌照。很长一段时间后，处事稳妥的武先生仍不放心，多次要求吴先生办理该车过户手续，但后者一直没理睬。今年5月底，武先生将吴先生告上法庭，认为其未过户的买卖行为不合法，诉请法院要求吴先生变更小货车的车辆登记。

2012年12月13日，邗江法院开庭审理此案。法庭辩论过程中，吴先生认为对方的做法纯属多此一举。他说，该车实际由他购买，现将车辆卖给他人，符合法律规定;武先生是小货车的登记车主，过户是他的事;自己把车辆证照交给了武先生，挂靠关系已经结束。近日，邗法院法院作出一审判决，要求吴先生在该判决生效后30日内，协助武先生办理该挂靠车辆的过户登记或注销登记。

法官说法：虽然被告将车辆证照交给原告，形式上解除了挂靠，但这种形式上解除的挂靠关系，实质上不能对抗相关职能部门的管理行为和第三人维权行为，因此双方的挂靠关系并未彻底解除。因此，原告对挂靠车辆仍有管理和监督的责任和义务。吴先生在出卖挂靠车辆时，应当及时告知原告解除挂靠关系等事宜。