自醉驾入刑以来，酒后驾车现象得到了有效的遏制，开车不喝酒成了大家的共识，然而响水法院在审判实践中发现，因醉酒驾驶助力车而构成危险驾驶犯罪的情形明显增多，该院今年1到11月共审结危险驾驶案件32件，其中涉及助力车的就有14件，所占比重接近五成，亟待引起重视。

原因分析：

一、法制观念淡薄，认知误差大。部分群众对危险驾驶存在认识误区，误认为危险驾驶只与轿车、汽车等大型机动车有关，以及误认为醉酒后驾驶未出交通事故没有造成损害，甚至是交通事故中的受害一方，不应承担罪责。

二、助力车定性模糊，分辨难度大。根据《交通法》及相关机动车管理法律法规的规定，目前市场上所售助力车几乎都属于机动车，然而由于助力车的外形及操作方法与电动车相似，普通消费者很难清楚机动车标准的一些数据指标，往往也将助力车等同电动车对待，认为助力车不需要驾驶证也不存在酒后驾车问题。

三、车辆数量激增，管理难度大。助力车以简单方便的驾驶方式和高性价比更是受到欢迎，然而由于车辆数量多，且助力车多在本镇或者乡镇间的小范围内行驶，给车辆的上牌以及日常管理增加了难度，造成很多助力车无牌上路、驾驶员无证驾驶。

对策与建议

一、开展法制宣传，增强群众法律意识。联合交管等部门在基层地区开展针对危险驾驶的专项法律宣传，帮助了解各类代步工具的法律定性、充分认识危险驾驶行为的表现形式以及危害性，引导群众自觉遵守交通法规，杜绝酒后驾车。

二、加强车辆管理，规范行驶秩序。加强助力车的生产、销售管理，对于上路车辆严格依照机动车的相关标准和规定进行区分，凡是属于机动车的一律按照机动车管理上牌，对于已上牌的助力车，引导其按照机动车交通指示行驶，确保助力车依法按章出行。

三、开展专项培训，简化考证手续。建议有关部门组织驾培学校在基层地区集中开展助力车、轻便摩托车等小型机动车辆的驾驶证专项培训，让普通群众能够及时方便地拿到助力车驾驶证，也可更多地了解交通法律法规和驾乘常识。