随着路上车辆增多，道路交通事故数量也呈上升趋势。随之而来的赔偿纠纷也就越来越多。仅2013年一年，姑苏法院民一庭就受理了843起交通事故赔偿纠纷案件，占民一庭全年收案数量的50%以上。这这类纠纷中，伤残赔偿、医药费等都是大头，大家都会费一番心思。但对于误工费，因为大家从事的工作和岗位千差万别，收入的方式和数量形形色色，计算起来十分复杂。再加上当事人重视程度不够，材料证据准备不充分，给案件审理带来了很多问题。

七旬老人身兼数职，所要高额误工费是否合理

何老先生是一名老会计，虽然已经年近70，但当了50多年的会计，退休了也闲不下来。凭着自己过硬的能力，老何家附近不少企业慕名而来请何老兼职打理财会事物。退了休的老何比上班时还忙，身兼六家企业的会计，每年仍有数万元的收入。

前年4月，老何在一次上班途中，骑自行车被一辆逆向行驶的轿车撞倒，摔断两根骨头，卧床休养了大半年。伤好后，双方因为赔偿问题无法达成一致，起诉到了法院。原来，老何除了医药护理等费用，还要求对方赔偿高达3万元的误工费。

庭审中，车主和保险公司都认为，老何已经年近70，早过了退休的年纪，有退休金，不同意支付这笔误工费用。老何却认为，自己的误工费要得只少不多。“我休息了大半年了，按照正常收入，我的损失肯定不止3万。”为了证明自己的“工资”，老何请自己工作的六家企业都一一出具了情况说明，去银行拉了自己发工资的对账单，甚至还请了3位企业负责人出庭作证，证明自己的收入情况。最终，法院支持了老何的主张。

法官说法：

过了退休年龄的当事人主张误工费的情况，这几年逐渐增多。其中有相当一部分老人因为长期从事技术工作，是“老师傅”，因此被返聘或是退休后仍继续工作，一边拿退休金一边拿工资。像老何这种情况，能够拿出充分的证据证明因为事故无法正常劳动致使收入减少，就仅当予以支持。

需要提醒的是，不少老人退休后虽然继续工作，但劳动合同、工资计算方式等都不如退休前正规，导致无法确认误工费的具体数额，这就需要足够的证据材料来进行佐证，否则法院难以完全支持受害人的诉讼请求。

人没伤但车坏了，出租司机的“误工费”该怎么算

胡师傅是市里一家出租车公司的司机，他承租一辆出租车，每天的营运所得中除去油费和交给公司的“份子钱”，其他的就归自己所有。2011年4月，一天胡师傅正常出车，在拥堵的高架上，后方驾驶轿车的李某因为疏忽大意，追尾了胡师傅的出租车，两车受损严重。胡师傅把车送到维修厂后，一修就是大半个月。这大半月没出车，胡师傅没了收入，但公司的份子钱还是得交。无奈胡师傅只能再去租别人的车开。“没办法，自己的车不能跑，但份子钱不能拖，我只能再去租别人车开，希望能挽回点损失！”但这样一来，胡师傅就要交两笔份子钱，每天起早贪黑还是很吃力。

最后处理事故保险理赔时，胡师傅提出要求对方赔偿6000元的“误工费”，对方不同意，认为误工费只针对当事人因为受伤无法工作造成的损失，现在既然人没有受伤，自然没有误工费一说。因为谈不拢，案子最终起诉到了法院。

法官说法：

像胡师傅这样从事营运的车辆发生交通事故的，如果在一段时间内因为维修等原因无法正常营运，势必会造成当事人的经济损失。虽然人没有受伤，不属于传统的“误工费”认定范畴，但依旧是民事侵权行为造成的损失，同样要赔偿。

这里需要提醒的是，因为营运车辆停运造成的损失，保险是否理赔要看当初保险合同的约定。如果超出了保险合同约定的赔偿范围，就要根据责任比例自掏腰包了。

上班路上出事故，有工伤还要陪误工费吗？

李先生是市里一家企业的职工。去年1月，因为下雨路滑，在一天上班路途中李先生被张某驾驶的一辆商务车撞到，经交警认定张某负全责。李先生卧床休息了两个月，因为在上班途中，被认定为工伤。然而事后在协商赔偿事宜时，双方又出现了分歧。李先生要求对方赔偿误工费，但张某和保险公司认为，虽然李先生确实因为事故两个月没有上班，但既然认定了工伤，按照规定工资福利的待遇是不变的。既然工资照发，那就无所谓损失，自然没有误工费一说，因此不同意赔偿。但李先生认为，他平时的收入是工资加上绩效组成的。虽然工资没少，各项福利照常发，但是因为两个月没上班，没有业务，绩效自然无从谈起。所以，虽然有工伤保险，但他收入还是大幅减少了，误工费还得要。最终经法院调解，保险公司同意了李先生的要求，赔偿了5000元。

法官说法：

误工费的核心含义就是受害人因为受到伤害，在误工时间内无法从事正常劳动而实际减少的收入。虽然有工伤保险，但如果受害人能够证明实际收入仍然有减少，那么对于误工费的主张还是应该支持的。本案中，虽然业务量和绩效不是一个确定值，但从以往一段时间的情况来看，李先生确实有稳定的绩效收入，因此，在法院调解下被告方还是进行了合理的赔偿。