去年，泗洪法院在交警大队成立了交通事故巡回法庭，统一审理交通事故损害赔偿纠纷案件。经过两年多的不断创新、完善，建立了一条法院司法调解与交警行政处理的“零距离”无缝衔接模式，大大提高了诉讼效率，降低了诉讼成本，统一了裁判尺度。2013年1月—8月，收案533件，审结448件，交通事故纠纷进入诉讼程序量明显下降。审结的448件交通事故案件中，判决197件，调解230件，撤诉19件，调解撤诉率55.8%。上诉率21件，服判息诉率为95.3%。

组建常驻巡回法庭。针对交通事故纠纷案件多、调解难度大、执行难、审理周期长等实际问题，我院调整工作思路，经过精心筹备，抽调业务精通，调解能力好三名法官，实行老、中、青搭配模式，成立专门交通事故纠纷审判单元，组建交通事故纠纷巡回法庭，每天在交警队办公，实现就地开庭、就地调解。交通事故巡回法庭已成为交警队常驻法庭。

上收法庭审判权限。将人民法庭交通事故案件审理权上收，统一由交通事故巡回法庭审理，统一赔偿尺度，对交通事故诉讼主体确定、车上人员损伤责任认定等疑难问题进行统一把握。尤其对于交通事故中发生多人、多车损害的多起案件，统一由一人审理，统一把握责任认定和赔偿额度。

创新司法服务体系。对交通事故案件我院就地审理、就地调解，积极协调保险公司理赔、法律援助、人民调解、评估鉴定，使得交通案件从受理到处理完毕，全在交通法庭完成，免去当事人在法院、交警、保险等诸多环节的奔波之苦，交警部门出具交通事故认定书后向当事人提供法律咨询服务；对交警部门调解成功，当事人双方自愿达成的协议内容予以确认并出具司法确认书；根据自愿、合法调解原则，优先调解部分案件。

创新审判工作机制。探索建立审判长负责制，建立交通事故案件审理单元，赋予审判长调解、撤诉案件签发权以及副庭长管理地位，明确审判长、助审员和书记员职责，激发团队工作潜力，高效处理案件。