刚买不久的全进口豪车，还在磨合期呢，好巧不巧的就这么被撞了，想想都觉得心疼，能否向肇事方主张车辆贬值损失呢？近日，太仓市人民法院就受理了一起仅主张车辆贬值损失的赔偿案件。

　　车主付某在太仓打拼多年，好不容易攒了些钱，于去年8月买了辆全进口英菲尼迪。不巧的是，今年3月2日早上的上班途中，突然遇到前方车辆临时变道，一个躲闪不急就撞上了，连带着又撞倒了路中间隔离带的三个石柱，冲进了绿化隔离带才停下。这一下，好好的新车面目全非，车子周身不同程度损坏。车子在4S店修了近一个月，花了近5万元。该起事故经交警部门认定，对方华某负事故全部责任。但在就赔偿问题协商的时候，对方对贬值损失不予认可。

　　华某表示自己也很冤。事发地接近路口，他开在中间车道，右手边并行的车辆正准备右转确开的很快，车尾往他的车道偏了进来，于是本能的就向左避让，不想，后方原告付某的车速度也不慢，制动不及撞上了他的车左后侧，接着就冲进了中间隔离带。在协商赔偿问题的时候，除了保险公司全额赔偿修理费外，华某也同意适当补偿付某一点交通费，但付某坚持要求贬值损失，所以双方不欢而散。付某气不过，便将华某告到了太仓法院。

　　法院经审理查明，原告付某的车辆购买不足七个月，上路行驶不过5000公里，可以视为新车，事故后主要更换了轮毂、大灯，修理了转向系统等零部件，虽经过修理，但现在转向等部位在行驶中常有杂音，已然不能恢复到事故发生前的原有状态，且经咨询二手车市场，现有价值较同类未发生事故的车辆也有几千元的差价。双方经过协商，并最终达成赔偿协议，由被告华某赔偿原告付某2000元。

　　法官寄语：车辆因发生事故而造成车辆价值的贬损，是否赔偿的问题，最高人民法院在《关于审理理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中对此未作明确规定，目前，司法实践中对该项损失持保守态度。就我国目前的交通现状，车多、路堵，且驾驶水平参差不齐，不良驾驶习惯、无视交通规则的情况时有发生，不仅要依靠交警部门的行政管治，更需每个驾驶员、行人从自身做起，自觉遵守交通法规，减少事故的发生。